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徐宿淮盐铁路开始静态验收

来源:盐城新闻网

  徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、郑徐高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连,与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道,与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道,以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。

  7月22日

  徐盐铁路盐城站

  钢轨铺设完美收官

  向着12月15日全线开通运营

  目标迈出重要一步

  徐盐项目新长盐城改线段

  7月26日

  徐宿淮盐铁路建设

  正式进入静态验收阶段

  这标志着这项备受瞩目的重大铁路工程

  距离全面建成又近了一步

  静态验收是新建铁路通车前必须经历的一步。7月26日上午,在徐宿淮盐铁路淮安车桥段施工现场,一列长达225米的接触网检测车正在钢轨上前行。工作人员顶着烈日,检测线路几何尺寸、力矩以及导线的平直度、高度拉出值。此次验收的主要目的是调试网上各螺母的力矩及坡度,若达不到设计规定,跑车在运行过程中,会出现跑弓、断弓、脱弓等事故,影响列车行车安全。

  除了对正线上的接触网进行静态验收,徐宿淮盐沿线的四电配套工程,也在同步开展。中铁电气化局一公司徐盐项目项目部专业总工纪晓峰表示,徐宿淮盐正线共316公里,全线共涉及23座所亭,截至目前,全线四电工程已完成全部工作量的90%以上,仅剩两端的枢纽还在紧张建设中。

  据悉,工程静态验收结束后将进行动态验收、动态检测及联调联试,为线路的开通运营做好充足的准备。中铁电气化局一公司徐盐项目部接触网专业经理马建宁介绍说:“即日起,接触网全面启动静态验收工作,分为两个作业面,一是徐州至淮安,二是淮安至盐城,两个作业面同时进行验收工作,八至十公里同步进行。对接触网的拉出值、导高、力矩、承力索的各项数据进行检测复测,初步预计九月初能够完成静态验收工作。”

  规划建设徐宿淮盐铁路,有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络,?#28304;?#36827;盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射?#27573;?#20855;有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济圈,建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正意义上地融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”;有利于推动苏北区域的协调发展,不仅可以优化城?#22987;?#35201;素资源配置,满足区域经济及环境可?#20013;?#21457;展的需要,减轻京沪高铁最繁忙的南段车流,而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

  徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、郑徐高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连,与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道,与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道,以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。

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