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杨泗港长江大桥进入收尾节段、中老铁路第一长桥架通

来源:桥梁杂志

  近日,湖北省宜昌市伍家岗长江大桥重力锚基础完成最后一次大体积混凝土浇筑。工程将转入锚体上部结构施工。

  伍家岗大桥以PPP模?#27975;?#35774;,属于宜昌市重点工程项目,也是《长江经济带综合立体走廊规划》中湖北省19座过江通道之一。重力式锚碇是大桥的关键分部工程,其基坑直径85米,开挖深度15.5米,主体结构混凝土总方量达11.9万方,钢筋总用量达1.2万吨。浇筑完成后总重量可达28.6万吨,能有效地拉拽起大桥的桥跨结构,确保大桥的通行安全。

  锚碇基础完工后,预计2019年12月可完成全部混凝土施工,为后续大桥缆索架设创造条件。大桥计划通车时间为2020年12月31日,建成后将有力推动宜昌“一江两岸”共同发展,进一步推进了宜昌市经济发展。

  在马?#27425;?#20122;吉隆坡克罗斯尔福车站,6米多高的巨大盾构机刀盘“破墙而出?#20445;?#32531;缓抵达接收井,马?#27425;?#20122;吉隆坡地铁二号线项目建设又迎来一大关键性节点——全线节点控制性区间B标北线隧道全面贯通,标志着由中国交建承建、中交二航局负责实施的首条海外地铁取得重大推进。

  隧道设计为单向双线隧道,分南北两条线,8月3日贯通的是B标盾构区间的北线,全长1083米。盾构机自蒂蒂旺莎站车站始发穿越?#37327;?#32599;斯尔福车站接收,中间采用“先隧后站”工法穿过吉隆坡医院车站。隧道外径6.35米,内径5.8米,采用海瑞克号盾构机,土压平衡工?#31449;?#36827;。

  技术团队克服了场地狭小、交通繁忙、节假日停机、带压换刀等不利条件,解决了分体始发、割线始发、小曲线半径、软土掘进等技术难关,完成了“双铰接盾构机在软弱地层小曲率半径掘进技术”的关键技术专题研究和风险调查梳理。

  据悉,项目建成后,将进一步完善吉隆坡城市交通体系建设,缓解市区交通压力,方便当地人民的出行。

  2019年8月5日凌晨1时许,经过5个多小时的连续奋战,沪通长江大桥主航道桥26号墩边跨钢梁实现高精度对接,完成了主航道桥首个边跨钢梁胜利合龙,为国庆节之前全桥钢梁贯通打下了坚实的基础。

  沪通长江大桥南通段,共有31个桥墩,其中,1-28号墩在南通境内。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装,历经450天,进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装,总长度1141米,重量达6万余吨,实现了主航道桥首个边跨钢梁的合龙。

  沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。上层为双向六车道高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。按照计划,沪通长江大桥将于2020年7月与沪通铁路同?#27975;?#25104;通车。届?#20445;?#38271;江南北的铁路和我国沿海铁路通道将因?#26031;?#36890;,为沿线以及周边城市的交通和经济发展注入新动力。

  武汉市第十座长江大桥——杨泗港长江大桥主体工程已经完工,进入收尾阶段。连日来气温高居不下,为了保证大桥今年顺利通车,施工人员仍旧滔滔江水上挥洒着辛勤的汗水。

  目前,大桥桥面沥青摊铺基本完成,正在进行塔柱涂装、主桥伸缩缝安装、人行道踏板铺设等附属工程施工。

  杨泗港长江大桥主桥上层是快车道,双向6车道,设计时速每小时80公里。两侧各有一条宽2米的人行观光道,整个人行道踏板的铺设长度为3400米,按照每天安装140块踏板的进度,预计8月可以完成人行道踏板的铺设。

  针对高温天气,为了保障一线工人的健康和安全,项目部根据温度?#23454;?#35843;整作息时间,采取“抓两头、歇中间”的错峰施工,在施工地现场搭建了凉亭?#22242;?#26377;空调的安全驿站,为工人们提供休息纳凉场所。

  据了解,杨泗港长江大桥是第七届世界军人运动会重点保障线路之一,计划于8?#36335;?#36827;行大桥荷载试验,预计9月底通车。

  8月6日,随着架桥机将一片长32米、重134吨的T梁稳稳落定在位于云南省景洪市的橄榄坝特大桥上,中老昆(明)万(象)铁路(中国段)第一长桥顺利架通,为全线建成通车奠定坚实基础。

  橄榄坝特大桥全长3.5公里,共有墩台108个,于今年3月底开始T梁铺架,建设施工方经过4个月的奋战顺利架通,为后续桥梁附属设施建设?#25512;?#36712;创造了有利条件。

  橄榄坝特大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。修建该铁路桥梁主要是为了减少土地占用,有效保护当地生态环?#22330;?#22312;设计之初,充分考虑当地生态环境,将环保、水保纳入施工组织,编制详细的环水保实施规划。

  正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000多公里。建成通车后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

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